1984-2007: La fin d'un règne...

En Octobre 1984, est présenté à Las Végas, ce qui restera l'une des plus belles réussites en terme de succès Internationale...
Le 1200 VMAX Yamaha...
Prévue à l'origine pour le marché Américain, cette moto va rapidement prendre une ampleur jamais égalée à ce jour...
Une machine inclassable...
Pas vraiment Custom, pas non plus sportive, cette moto, imaginée par JK DESIGN INTERNATIONAL, va connaitre un tel engouement  qu'elle restera au catalogue 21 ans...



Sur la base du moteur du 1200 Venture retravaillé, ce 4 cylindres en V de 1198 cm3 offrira sa réputation à ce monstre de puissance,  et comme étant l'une des motos les plus rapides sur  400 mètres départ arreté....


Elle sera connue aussi comme étant une machine difficile à manier, tant par son poids de 262 kg, que par ses travers et caprices notamment causés par une fourche trop souple et un freinage aléatoire...
Ses deux plus gros défauts, jusqu'en 1993... peut être même les seuls si on en oublie le micro réservoir de 15 l, obligeant son propriétaire à fréquenter plus souvent les stations essences que les terrasses de café...
Véritable Dragster au look ravageur, le VMAX gardera tout au long de sa carrière l'image de la moto du renégat... Symbole de virilité et de rebellion...


Elle deviendra d'ailleurs un objet de personnalisation telle, facilité  par la multitude d'accessoires qui se sont dévellopés autour de cette machine, que VMAX deviendra un des symboles du Tuning Moto...



























....à l'image par exemple de ces deux magnifiques machines...



























...Et finira même par rentrer dans le cercle très fermée des motos du "Joe Bar Team", grace à son pilote Pierre Le ghome alias "La Fouine" ....


J'ai pour ma part bien failli m'en offrir une, mais j'avoue qu'après avoir essayé le 1200 XJR, et ce le même jour, j'ai fini par opter par la plus "sage" des deux... J'en aurais presque des regrets aujourd'hui...

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